Volkswagen pokračuje v jedné z největších reorganizací ve své historii. Automobilka tento týden oznámila plán zrušit dalších 50 000 pracovních míst. Spolu s předchozími opatřeními by tak do roku 2030 mohlo z koncernu odejít až 100 000 zaměstnanců. Přesto zaznívají z Německa i smířlivější hlasy.
Saský premiér Michael Kretschmer prohlásil, že aktuální situace nemusí znamenat jen problémy, ale také příležitost ukázat, že efektivní výroba aut v Německu má stále budoucnost.
Žádná továrna zatím nekončí
Kretschmer ocenil, že dozorčí rada Volkswagenu zatím nerozhodla o zavření žádného výrobního závodu. Podle něj dostaly jednotlivé fabriky šanci prokázat svoji konkurenceschopnost.
\“Jsem si jistý, že zaměstnanci Volkswagenu v Sasku mají vůli i znalosti dokázat, že efektivní výroba automobilů v Německu je možná,\“ uvedl premiér spolkové země.
Sasko patří mezi klíčové regiony automobilové výroby v Německu. Volkswagen zde provozuje závod ve Zwickau, který se v posledních letech stal jedním z hlavních center výroby elektromobilů koncernu.
Propouštění pokračuje
Pozitivnější vyjádření však nemění fakt, že automobilku čekají rozsáhlé škrty.
Volkswagen dnes oznámil zrušení dalších 50 000 pracovních míst. Spolu s již dříve představeným plánem se celkový počet zrušených pozic může vyšplhat až na 100 000.
Koncern argumentuje zhoršující se situací na automobilovém trhu, rostoucí konkurencí z Číny, vysokými výrobními náklady v Evropě a potřebou zefektivnit fungování celé skupiny.
Budoucnost čtyř závodů zůstává nejistá
Dozorčí rada zároveň upozornila, že po roce 2030 zatím neumí garantovat konkurenceschopné využití čtyř německých závodů.
Otazník visí nad továrnami v Emdenu, Zwickau, Hannoveru a Neckarsulmu. Volkswagen tvrdí, že nadále hledá možnosti jejich budoucího využití, definitivní rozhodnutí však zatím nepadlo.
Vyjádření saského premiéra tak naznačují, že boj o zachování výroby ještě neskončil. Automobilka sice pokračuje v rozsáhlých úsporných opatřeních, ale jednotlivé závody stále dostávají šanci přesvědčit vedení, že dokážou vyrábět efektivně i v měnícím se automobilovém průmyslu.