Prezident Republiky Uzbekistán Shavkat Mirziyoyev uspořádal na závěr plenárního zasedání Summitu Hnutí nezúčastněných zemí řadu setkání s vedoucími delegací a mezinárodních organizací.
Během rozhovoru s prezidentem Turkmenistánu Serdarem Berdimuhamedovem byly diskutovány otázky prosazování společných projektů v oblasti obchodu, ekonomiky, dopravy, komunikací a energetiky.
O otázkách přilákání předních společností k vytvoření a realizaci nového portfolia společných investičních projektů se zabýval šejk Saud bin Saqr Al Qasimi, emír z Ras Al Khaimah a člen Nejvyšší rady SAE.
Hnutí nezúčastněných zemí je mezinárodní organizace více než 100 států, které nejsou zapojeny do žádných mocenských bloků (v roce 2012 šlo o 120 členských a 17 pozorovatelských států). Vzniklo v roce 1961. Hnutí bylo reakcí některých zemí (Jugoslávie, Indie, Egypt, Kuba a mnohé asijské a africké státy) na polarizaci světa během studené války. Představitelé Hnutí nezúčastněných států toto dělení odmítli a rozhodli se pro budování vlastního bloku. Nemalý podíl na tom měl Josip Broz Tito, který se hlavně v 50. a 60. letech pokoušel šířit ideologii tehdejší Jugoslávie za její hranice, navazoval nové politické a hospodářské kontrakty a nabízel chudým africkým zemím pomoc. Později převzala iniciativu komunistická Kuba, po skončení kolonialismu se aktivněji zapojily i země Afriky.
Proběhla výměna názorů s předsedou 77. zasedání Valného shromáždění OSN Chabou Körösi na program nadcházejícího plenárního zasedání přední mezinárodní organizace v září tohoto roku.
Generální tajemník Světové turistické organizace Zurab Pololikashvili informoval o probíhajících pracích na přípravě a průběhu řádného zasedání Valného shromáždění UNWTO ve dnech 16. až 20. října letošního roku v Samarkandu.
Zvažovány byly i otázky realizace společného vzdělávacího programu v oblasti cestovního ruchu.
Vzhledem k tomu, že potravinová nejistota je pro mnoho rodin z okresu Ventura znepokojivým faktem života, uspořádala Scientologická církev první ze série sobotní distribuce darů potravin.
Dobrovolní duchovní ze Scientologické církve se spojili s neziskovou organizací Local Love Project zaměřenou na reakci na katastrofy na první ze série sobotních distribucí darů potravin v Scientologické Církvi. Pořádají tuto týdenní aktivitu, aby pomohli rodinám okresu Ventura, které zažívají nedostatek potravin.
Dobrovolní duchovní ze Scientologické církve Ventura uspořádali první ze série distribuce potravinových darů ve spolupráci s neziskovou organizací Ventura Local Love Project
„Naši dobrovolní duchovní jsou tu, aby vám pomohli, a chceme zajistit, aby každá rodina měla to nejnutnější, co potřebuje,“ říká Bobbi Grantham, ředitelka pro styk s veřejností Scientologické církve Ventura. „Proto jsme zorganizovali týdenní sběrnou stanici u Církve, kam mohou rodiny přijít a vybrat si, co potřebují.“
První rozdávání jídla se konalo v sobotu 4. března 2023 od 10 do 14 hodin přímo u dálnice 101 ve Ventura na parkovišti Scientologické církve na 2151 Alessandro Dr.
Dobrovolníci distribuovali potraviny a při projíždění aut rozdávali pytle s potravinami a hygienickými a čisticími prostředky.
Mnoho lidí, kteří již žijí na okraji společnosti, trpí vlivem pandemie která dolehla na místní podniky. A nedávné deště navíc byly pro farmáře v okrese Ventura a jejich rodiny velmi těžké. Jak Michael Méndez, odborný asistent environmentálního plánování a politiky na UC Irvine, řekl v lednu LA Times , zemědělci jsou obzvláště zranitelní vůči extrémním klimatickým událostem. Nedávné záplavy si vybraly svou daň.
Ventura Local Love Project pracuje na řešení okamžitých potřeb lidí zasažených katastrofami v Kalifornii tím, že poskytuje předměty nezbytné k tomu, aby pomohli sousedům při práci na obnově jejich životů. V srdci pandemie pomáhali dobrovolníci z Církve každý týden ve skladu neziskové organizace, kde balili potraviny a základní věci pro potřebné.
Program Scientologických dobrovolných duchovních je náboženská sociální služba založená v polovině 70. let 20. století zakladatelem scientologie L. Ronem Hubbardem.
Venturská scientologická církev byla zasvěcena v listopadu 2019 scientologickým církevním vůdcem Davidem Miscavigem. Církev spolupracuje s dalšími náboženstvími, neziskovými organizacemi a úředníky na programech pro povznesení a prospěch komunity.
Proč chce nyní tolik Němců emigrovat do Portugalska
Důvodem, proč nyní tolik Němců objevilo Portugalsko jako druhý domov, není jen to, že zde slunce svítí častěji než v Německu, obvykle přes 300 dní v roce.
Ne, důvodem je to, že Portugalsko nabízí mnohé z toho, co Němcům nyní v jejich zemi stále více chybí, jako je zdravá strava za dostupné ceny, krajina, ve které se ztratíte, protože je tak odlišná a tak řídce osídlená. Přístup k internetu, který funguje nejen v metropolitních oblastech, a jedinečné sympatie, které zažíváte v Portugalsku, v kombinaci s jistým zpomalením, které nyní v Německu chybí.
Ale Portugalsko není jen Algarve, jak je popsáno v první části této série článků. Ne, Portugalsko je víc než to, co Alentejo je chlebník Portugalska a nejřidčeji osídlená oblast Portugalska, která přitahuje mnoho Němců hledajících jiný způsob života. Tento druh lze nazvat alternativou, jakou má známý německý pár na Monte Forca, který se v Německu proslavil inscenací ZDF „Dva bavoráci a 40 000 včel – život pro ráj v Portugalsku“. Ale to je jen jeden příklad – je jich mnohem více, například rodina Pohlových známější jako Deutsche Vermögensberatung, která poblíž Beja provozuje velké vinařství s chovem dobytka a cestovním ruchem. Lépe známý jako „Herdade dos Grous“. Není to ale jediná investice této rodiny a DVAG kromě Herdade dos Grous provozujete také jeden z nejlepších pětihvězdičkových resortů v Portugalsku, kde velmi často hvězdy jako Michael Schuhmacher s rodinou, Sebastian Vettel, Fabian Mezi jejich hosty už byli Hambüchen, Joey Kelly vedle Jürgena Kloppa a mnoho dalších. Pětihvězdičkový Hotel Vila Vita Park se nachází přímo u moře v Algarve, nedaleko Carvoeiro.
Portugalsko nabízí mnohé z toho, co Němcům nyní v jejich zemi stále více chybí, jako je zdravá strava za dostupné ceny, krajina, ve které se ztratíte, protože je tak odlišná a tak řídce osídlená
Region Alentejo se nyní také stává stále více magnetem pro surfaře, kteří v zimě na západním pobřeží nacházejí vlny a teploty, které umožňují provozovat jejich sport v těch nejlepších podmínkách. Kromě toho máte skvělé podmínky pro práci na dálku, protože nejlépe dosáhnete dobrého pokrytí sítě. Představte si, že pracujete jako architekt na projektu a máte 4G internet přímo na pláži, abyste mohli videochat s kolegy v Berlíně v šortkách a tričku, to je v Portugalsku každodenní život v říjnu i v březnu.
Němci nyní hledají cestu do Portugalska jak v zimě, tak v létě, motivy jsou rozmanité, stejně jako věk, od mladých po staré s rodinou i bez, Portugalsko je zemí nejen v současnosti, ale dlouhodobě z nejlepších emigračních zemí. To platí pro celou zemi, záleží na vašem vkusu.
Celkově bude tento výlet krátkým úryvkem toho, čeho Němci v Portugalsku dosáhli, a také toho, co vás k tomu motivuje a co může Portugalsko obecně Němcům nabídnout.
Na cestě na sever a do centra PorPortugalska se setkáme s dalšími Němci, kteří našli svůj úspěšný příběh v Portugalsku, jako je rodina Messerschmidtových v Lourinhã známá ze série VOX „Emigranti“. Ale také bratři Zalandové, kteří svou společnost Rocket Internet částečně přestěhovali do Porta, stejně jako velké německé automobilky a to, co je přimělo uvěřit Portugalsku a přemístit sem části svých vývojových oddělení.
Celkově bude tento výlet krátkým úryvkem toho, čeho Němci v Portugalsku dosáhli, a také toho, co vás k tomu motivuje a co může Portugalsko obecně Němcům nabídnout.
Sdružení pěstitelů ovoce Odemira a Aljezur v Portugalsku
Sdružení pěstitelů ovoce Odemira a Aljezur v Portugalsku hájilo potřebu vytvoření mechanismů pro certifikaci společností pro dočasnou práci a pro dohled a regulaci poskytovatelů služeb, aby se zabránilo „špatným praktikám“.
„Snažíme se navrhnout mechanismy pro certifikaci firem brigád tak, aby v území působily jen ty nejlepší, a pro sledování a regulaci poskytovatelů služeb,“ uvedl představitel sdružení.
Prezident Asociace zahradníků, ovocnářů a květinářů obcí Odemira a Aljezur argumentoval agentuře Lusa (AHSA) Luís Mesquita Dias: „Nechci klasifikovat poskytovatele služeb jako nepoctivé a ostatní jako čestné, ale jsme si vědomi toho, že rizika nedodržení jsou u jednoho typu smlouvy větší než u jiného, a na tom pracujeme a zvyšujeme povědomí mezi našimi spolupracovníky“.
Pronájem zařízeného bytu 3+kk, 68 m2, Praha 1 Nové Město, Opletalova
Pronájem částečně zařízeného bytu 3+kk, 68 m2 ve 4 patře s výtahem. Byt je po rekonstrukci.
Pronájem zařízeného bytu 3+kk, 68 m2, Praha 1 Nové Město, Opletalova
V domě je garáž kterou je možno si pronajmout za dodatečný poplatek 10.000 Kč měsíčně.
Pronájem zařízeného bytu 3+kk, 68 m2, Praha 1 Nové Město, Opletalova
Byt je zařízený, v ložnicích postele a noční stolky a šatní skříně, v obývacím pokoji TV stolek, jídelní stůl, gauč, v předsíni věšáková stěna.
Pronájem zařízeného bytu 3+kk, 68 m2, Praha 1 Nové Město, Opletalova
Koupelna se sprchou a WC, pračka, sušička.
Pronájem zařízeného bytu 3+kk, 68 m2, Praha 1 Nové Město, Opletalova
Kuchyň je vybavena sklokeramickou varnou deskou, digestoří, mikrovlnkou, lednicí s mrazákem, 3 barovými židlemi.
Pronájem zařízeného bytu 3+kk, 68 m2, Praha 1 Nové Město, Opletalova
Byt je jen cca 140 m od Václavského náměstí, 280 m od stanice metra linek A a C Muzeum. a 350 m od Hlavního nádraží v Praze.
Pronájem zařízeného bytu 3+kk, 68 m2, Praha 1 Nové Město, Opletalova
Vedle nájmu se platí vyúčtovatelná měsíční záloha na služby a energie 5000 Kč. Odběr elektřiny bude na začátku nájemního vztahu převeden na nájemce, doporučená měšíční záloha 1000 Kč. Byt je ihned volný.
Pronájem zařízeného bytu 3+kk, 68 m2, Praha 1 Nové Město, OpletalovaPronájem zařízeného bytu 3+kk, 68 m2, Praha 1 Nové Město, Opletalova
prezident Ázerbájdžánské republiky Ilham Alijev v tiskovém prohlášení po setkání s lotyšským prezidentem Egilsem Levitsem
„Dnes jsem také informoval pana prezidenta o situaci na jižním Kavkaze, zejména s ohledem na normalizační proces mezi Ázerbájdžánem a Arménií. Doufáme, že Arménie kladně zareaguje na naše připomínky k návrhu mírové dohody,“ řekl prezident Ázerbájdžánské republiky Ilham Alijev v tiskovém prohlášení po setkání s lotyšským prezidentem Egilsem Levitsem.
„Před chvílí jsme předložili náš návrh, který je založen na normách a principech mezinárodního práva. Obdrželi jsme připomínky z Arménie. Do jejich komentářů jsme zaslali své připomínky. Takže je to v procesu,“ dodala hlava státu.
Reklama „Live Again“, reklama Scientologické církve na Super Bowl z roku 2023, měla premiéru na největší mediální akci v USA se vzrušujícím a silným poselstvím: Pokud si myslíte, že je vše ztraceno, zamyslete se znovu.
Úžasně krásná kinematografie a vysoce působivé vizuální efekty posilují poselství „Live Again“ o naději a obnově. Ve spojení s povznášejícím prohlášením „nic není mocnější než vy“ reklama divákům připomíná, že mají vnitřní sílu překonat životní překážky a vytvořit si budoucnost, kterou si zaslouží.
Toto je 11. rok v řadě, kdy Scientologická církev měla premiéru nové reklamy na Big Game. Každý rok patří tyto reklamy k těm nejzajímavějším a mluví o reklamách na Super Bowl.
„Live Again“ bylo vyrobeno zcela interně společností Scientology Media Productions, církevním multimediálním komunikačním centrem v Hollywoodu v Kalifornii .
David Miscavige při zahájení vysílání Scientologické televize
Scientologická televize začala vysílat dne 12. března 2018. Od svého spuštění byla Scientologická televize zobrazena ve 240 zemích a územích po celém světě v 17 jazycích. Tato televize uspokojuje zájem lidí o scientologii, zavede diváky na šest kontinentů a upozorní na každodenní životy scientologů; ukázat Církev jako globální organizaci ; a představuje své programy sociálního zlepšení, které ovlivnily životy milionů lidí po celém světě. Scientologická televize také představuje dokumenty nezávislých filmařů, kteří reprezentují průřez kulturami a vyznáními, ale sdílejí společný cíl pozvednout komunity.
Scientologie Londýn
Scientologie New York
Scientologie Tokyo Japonsko
Scientologie Mexiko City
Scientologie Dublin Irsko
Scientologie Silicon Valley
Scientologie Melbourne
Scientologie Miami Spojené státy
Scientologie San Francisco
Vysílání ze Scientology Media Productions , globálního mediálního centra Církve v Los Angeles, Scientologická televize je k dispozici na DIRECTV Channel 320, DIRECTV STREAM, AT&T U-verse a lze ji streamovat na scientology.tv, v mobilních aplikacích a přes Roku , Amazon Platformy Fire a Apple TV.
Členové bezpečnostních sil stojí na stráži poblíž obvodu evakuační oblasti po vykolejení vlaku, které donutilo lidi evakuovat ze svých domovů, ve východní Palestině, Ohio,
OMAHA, Neb. (AP) – Požár následující vykolejení vlaku převážejícího toxické chemikálie – vypuštění obrovského oblaku kouře do vzduchu a přinutí obyvatel malého města Ohio k evakuaci – upozornilo na potenciálně katastrofální následky vlakových nehod a vyvolalo otázky. o bezpečnosti na železnici.
Záběry ukazující ohnivou katastrofu vykolejení vlaku ve 20 mil od městečka East Palestine a vyvolávají otázky ohledně načasování výstrahy
Železniční průmysl je obecně považován za nejbezpečnější možnost pro většinu zboží a federální údaje ukazují, že nehody s nebezpečnými materiály jsou mimořádně vzácné. Ale vzhledem k tomu, že železnice procházejí srdcem téměř každého města a městečka v celé zemi, i jedna nehoda s nebezpečným materiálem by mohla být katastrofální, zvláště v obydlené oblasti.
Železniční odbory se domnívají, že průmysl se v posledních letech stal riskantnějším poté, co rozsáhlé škrty pracovních míst způsobily, že pracovníci se rozrostli.
„Vyvolává to všechny druhy otázek,“ řekl guvernér Ohia Mike DeWine tento týden „Fox & Friends“, když byl dotázán, zda jsou nebezpečné materiály příliš nebezpečné pro přepravu po železnici.
„Viděli jsme to v posledních dnech zblízka a osobně,“ řekl DeWine. „Tohle je velká, velká věc.“
Asi polovina ze 4800 obyvatel ve východním Ohiu ve East Palestine a obyvatel v okolí, včetně částí Pensylvánie, se musela evakuovat, protože úředníci monitorovali kvalitu vzduchu a vody po kontrolovaném spalování chemikálií uvolněných z poškozených cisternových vozů. Příkaz k evakuaci byl zrušen ve středu poté, co byl vzduch uznán za bezpečný.
„Bojím se vrátit domů,“ řekla v pondělí obyvatelka Brittany Daileyová. „Nakonec se budu muset vrátit, ale v tuto chvíli mě to nutí prodat svůj dům a přestěhovat se.“
Vykolejení vlaku v Ohiu: Obyvatelé se zatím nemohou vrátit do domovů poblíž místa ohnivého incidentu v Ohiu
Ian Jefferies, šéf obchodní skupiny Asociace amerických železnic, uvedl, že 99,9 procenta všech zásilek nebezpečného materiálu dorazí bezpečně do svého cíle.
Údaje Federálního úřadu pro železnice ukázaly, že při 11 železničních nehodách v celostátním měřítku byly loni uvolněny nebezpečné chemikálie, ze zhruba 535 milionů mil (861 milionů kilometrů), přičemž byla hlášena pouze dvě zranění. V uplynulém desetiletí dosáhly úniky nebezpečných materiálů v roce 2018 i 2020 vrcholu 20.
„Železnice jsou bezesporu nejbezpečnější formou přepravy zboží po zemi,“ řekl Jefferies. „Železnice ale také pracují na tom, aby se zabránilo nulovým incidentům. Dokud tohoto cíle nedosáhneme, nedostali jsme se tam, kde jsme chtěli být.“
Železnice se snaží přepravovat zásilky nebezpečných materiálů nejbezpečnější cestou. K většině nejhorších vykolejení v posledních letech došlo ve venkovských oblastech, ale v roce 2013 vykolejení v Kanadě zabilo 47 lidí ve městě Lac Megantic a způsobilo škody za miliony dolarů. Při vykolejení v roce 2005 v Graniteville v Jižní Karolíně zemřelo devět lidí a více než 250 bylo zraněno poté, co se uvolnily toxické plyny chloru.
Nebezpečné materiály tvoří asi 7–8 procent z 30 milionů zásilek, které železnice ročně doručí po celé zemi. Ale vzhledem k tomu, jak železnice mísí náklad dohromady, lze v téměř každém vlaku kromě obilných nebo uhelných vlaků najít alespoň několik vozů s nebezpečnými materiály.
„Železnice jsou z hlediska statistik velmi bezpečnou formou dopravy,“ řekl profesor David Clarke, který dříve vedl Centrum pro výzkum dopravy na University of Tennessee. „To neznamená, že se ti nikdy nestane nehoda.“ To by bylo nereálné, aby jakýkoli druh dopravy neměl nulovou nehodovost.
Někteří říkají, že to nestačí. Majitel firmy z East Palestine a další dva obyvatelé zažalovali v úterý železničního provozovatele u federálního soudu za údajnou nedbalost. V žalobě se mimo jiné uvádí, že železnice neudržovala a nekontrolovala své tratě a železniční vozy, nezajistila odpovídající školení zaměstnanců a dostatečně nevarovala veřejnost.
Greg Regan, prezident koalice AFL-CIO’s Transportation Trades Department, řekl, že se obává, že šance na katastrofické vykolejení rostou, protože hlavní nákladní železnice za posledních šest let vyřadily zhruba jednu třetinu svých zaměstnanců. Společnosti přešly na provoz menšího počtu delších vlaků a říkají, že nepotřebují tolik posádek, mechaniků a lokomotiv.
Před těmito provozními změnami Regan řekl, že inspektoři mívali asi dvě minuty na kontrolu každého železničního vozu. Nyní mají na kontrolu každého vozu jen zhruba 30 až 45 sekund. Signalisté, kteří udržují hlídače přejezdů a bezpečnostní signály podél kolejí, mají také větší území, takže je obtížnější držet krok s preventivní údržbou.
„Skutečně se jen snaží vymáčknout z těchto pracovníků co nejvíce produktivity,“ řekl Regan. „A když se soustředíte na načasování a spěch, bohužel někdy mohou věci propadnout trhlinami.“
Vládní údaje o nehodách ukazují nárůst nehod v posledních letech, i když čísla zůstávají poměrně malá, loni jich bylo 8 929. Nehody byly v roce 2019 zaznamenány ve výši 17,4 na milion vlakových mil (17,4 na 1,6 milionu vlakových kilometrů), ale to kleslo na 2,9 nehod na milion vlakových mil bez incidentů na železničních přejezdech a těch, které se týkaly narušitelů, které jsou z velké části mimo kontrolu železnic. .
Regulátoři federální správy železnic tvrdí, že dosavadní údaje o nehodách neukazují, že nový provozní model v tomto odvětví je nebezpečný. Odbory ale tvrdí, že nový systém je riskantní.
„Není tu moc prostoru pro chyby,“ řekla Regan. „A jistě, když máte ve vlacích po celé zemi nebezpečné látky procházející komunitami, neměli bychom dělat žádné kompromisy v oblasti bezpečnosti.“
Profesor Allan Zarembski, který vede program železničního inženýrství a bezpečnosti na University of Delaware, uvedl, že železnice neustále pracují na zlepšení bezpečnosti a prevenci vykolejení.
Železnice vyvíjejí nové akustické detektory umístěné podél kolejí, aby signalizovaly, že dojde k poruše ložiska. Tepelné senzory jsou také již léta na místě, aby odhalily přehřívání ložisek, což je jedna z nejčastějších příčin selhání nápravy, řekl Zarembski.
Federální vyšetřovatelé uvedli, že posádka vlaku Norfolk Southern obdržela varování o mechanickém problému krátce předtím, než selhala náprava a způsobila vykolejení v Ohiu.
Železnice a lodní společnosti, které vlastní cisternové vozy, je také neustále vylepšují, aby snížily pravděpodobnost, že při vykolejení prasknou. Stěny a štíty chránící vozy byly zesíleny, mezi stěny těchto vozů bylo přidáno více izolace a vypouštěcí ventily jsou lépe chráněny, aby se snížila možnost jejich roztržení při nárazu.
Železnice také ročně investují asi 24 miliard dolarů do údržby a zlepšování tratí, aby pomohly předcházet problémům.
K této zprávě přispěl reportér Associated Press Kantele Franko z Columbusu ve státě Ohio.
Poláci požadují reparace za druhou světovou válku. kvůli škodám z druhé světové války o tom Berlín nechce ani slyšet
Podle odhadů Varšavy dosahuje hodnota ztrát způsobených Polsku nacistickým Německem za druhé světové války 6200 miliard zlotých.
Německo odmítlo nejnovější žádost polské vlády o obnovení jednání o reparacích z druhé světové války. Berlín v reakci na polskou diplomatickou nótu uvedl: považuje záležitost za uzavřenou, oznámilo v úterý polské ministerstvo zahraničí.
Podle odhadů Varšavy dosahuje hodnota ztrát způsobených nacistickým Německem Polsku během druhé světové války 6 200 miliard zlotých (532 000 miliard forintů), a proto požaduje od Berlína válečné reparace, ale německá vláda několikrát prohlásila:
považuje všechny finanční nároky související s 2. světovou válkou za uzavřené.
„Otázka reparací a reparací za válečné ztráty je podle německé vlády uzavřenou záležitostí a německá vláda si nepřeje vstupovat do jednání o této otázce. Vláda Polské republiky pokračuje ve svém úsilí o vyřešení otázky vyrovnání dluhu v důsledku agrese a okupace (Polska) nacistickým Německem v letech 1939 až 1945“
– oznámilo polské ministerstvo zahraničních věcí.
Polské vedení v úterý vzalo problém do OSN a požádalo o spolupráci a podporu vedení světové organizace, aby Polsko mohlo dostat válečné reparace od Německa.
Poláci požadují reparace za druhou světovou válku. kvůli škodám z druhé světové války o tom Berlín nechce ani slyšet
Asi šest milionů polských občanů, včetně tří milionů polských Židů, bylo zavražděno ve druhé světové válce,
a polské hlavní město bylo srovnáno se zemí po Varšavském povstání v roce 1944, při kterém přišlo o život přibližně 200 000 civilistů.
V roce 1953 se tehdejší komunistické vedení Polska – pod tlakem vůdců Sovětského svazu – zřeklo všech požadavků na válečné reparace, protože Moskva chtěla osvobodit Německou demokratickou republiku, rovněž sovětský loutkový stát, od všech finančních břemen.
Podle současné polské vládnoucí strany Právo a spravedlnost (PiS) dohoda v té době není platná, protože Varšava nebyla v politické pozici, aby vyjednala spravedlivé odškodnění. Od nástupu k moci v roce 2015 dostalo vedení PiS četné žádosti týkající se reparací a jedním z pilířů vnitřní politiky strany je potvrzení, že Polsko bylo obětí druhé světové války.
padlí vojáci Rudé armády
Druhá světová válka byla nejsmrtelnějším konfliktem v historii s více než 60 miliony mrtvých, neboli 2,5 % tehdejší světové populace, z nichž většinu tvořili civilisté.
Celosvětově historici odhadují 50 až 85 milionů úmrtí. Tyto hodnoty neberou v úvahu úmrtí způsobená nedostatkem souvisejícím s konfliktem, deprivací, zraněními nebo jinými nemocemi vyplývajícími z konfliktu který skončil v květnu 1945, v Evropě a září 1945 pak v Asii.
